区位交通

宜良地处省会东南部，位于昆明、曲靖、玉溪的三角中心，是滇中城市经济圈的核心连接地带，是昆明通往滇东南、两广及越南的交通要冲和必经之地。宋大理时期开通的驿道——罗平道及滇桂道，成为滇东，滇南物资集散地。滇越（昆河）铁路（1910年）、滇越（昆那）公路（1940年）通车，宜良成为扼控滇东、滇南交通之咽喉，1990年底安（宁）石（林）公路通车，是云南省境内第一条高等级公路，1997年底南昆电气化铁路通车，成为宜良县境内的第一条电气化铁路，2003年底昆石高速公路通车，是通过宜良县境内的第一条高速公路；1957年嵩（明）宜（良）公路、l968年宜马复线（汇东桥至章家凹）、1971年马（龙）澄（江）公路等省道相继通车；1966年宜（良）九（乡）公路、1971年狗（街）竹（山）和小（渡口）狗（街）公路、l974年广益公路、1979年宜（良）狗（街）、左列公路、1987年九（乡）大（兑冲）公路、1988年九（乡）马（龙）公路、1992年草（甸）澄（江）公路等县道通车并几经改扩建提高路面等级；2011年9月30日建成通车九（乡）石（林）阿（庐古洞）旅游专线延长线九宜二级公路33.1km，构成了宜良县四通八达的交通网络。2014年6月8日昆明绕城高速东南段开工建设，2018年1月22日宜良至澄江正式通车，2020年10月1日宜良至嵩明正式通车，实现昆明绕城高速东南段全线通车。2020年12月25日，宜石高速正式通车，宜石高速建成通车极大缓解昆石、昆玉、昆曲高速交通压力，形成了宜良至石林的快速通道，对改善区域交通条件，打造滇东南喀斯特精品旅游圈，加快宜良经济发展具有重要意义。此外，三清高速及福宜高速已于2020年2月复工，计划2023年完工。截止2020年底，宜良县建制村公路路面硬化约762公里，专用道18公里，通行政村（村委会）公路路面硬化率达到100%，城乡公交通达率达到100%；完成814个自然村公路路面硬化里程636.7公里（超“十三五”规划建设完成50.7公里），100户以上自然村通畅率达100%，50户以上自然村通畅率达100%，全部自然村通畅率达70%，通达率100%。我县境内县道292.072公里，乡道777.627公里，村道487.672公里，管养里程1557.371公里，未入库里程473.177公里，全部实际养护里程2030.488公里。

宜良县交通运输局