宜良地处省会东南部，位于昆明、曲靖、玉溪的三角中心，是滇中城市经济圈的核心连接地带，是昆明通往滇东南、两广及越南的交通要冲。宋大理时期开通的驿道～罗平道及滇桂道，成为滇东，滇南物资集散地。滇越（昆河）铁路（1910年）、滇越（昆那）公路（1940年）通车，宜良成为扼控滇东、滇南交通之咽喉。1990年底，安（宁）石（林）公路通车，是云南省境内第一条高等级公路。1997年底，南昆电气化铁路通车，成为宜良县境内的第一条电气化铁路。2003年底，昆石高速公路通车，是通过宜良县境内的第一条高速公路。1957年修建的嵩（明）宜（良）公路、l968年修建的宜马复线（汇东桥至章家凹）、1971年修建的马（龙）澄（江）公路等省道相继通车；1966年修建的宜（良）九（乡）公路、1971年修建的狗（街）竹（山）和小（渡口）狗（街）公路、l974年修建的广益公路、1979年修建的宜（良）狗（街）、左列公路、1987年修建的九（乡）大（兑冲）公路、1988年修建的九（乡）马（龙）公路、1992年修建的草（甸）澄（江）公路等县道通车并几经改扩建提高路面等级。2011年9月30日.建成通车九（乡）石（林）阿（庐古洞）旅游专线延长线九宜二级公路33.1km，构成宜良县四通八达的交通网络。全县公路路网里程2192km，通车里程1702.6km，其中高速公路44km。2014年6月8日，昆明绕城高速东南段开工建设，2018年1月22日，宜良至澄江正式通车。2016年底，“宜石、三清、福宜”高速举行启动仪式，计划2020年通车。届时宜良县将全面实现高速化，高速公路将覆盖全县过半以上国土面积，覆盖人群超过30万。全县路网公路里程达1944公里（不含汤池）。县道287.3公里，乡道762.3公里，村道876.4公里。至2019年底，宜良县建制村公路路面硬化约762公里，专用道18公里，通行政村（村委会）公路路面硬化率和城乡公交通达率达均达100%；完成814个自然村公路路面硬化里程560.2公里，100户以上自然村通畅率达100%，50户以上自然村通畅率达92%，全部自然村通畅率达66.7%，通达率100%；全县境内纳入养护里程有县道287.3公里，乡道762.3公里，村道336.4公里，管养里程总计1386公里，未纳入养护计划村道540公里，专用道18公里，全县农村公路实际养护里程1944公里，农村公路列养率为140%；全县建成区面积13.0平方公里，建成区内道路总2长度为63.74千米，建成区路网密度为4.98km/km ，建成区道路面积率为15.18%。2019年，宜良县辖区内共有4.5吨以上普通货物运输营运车辆1606辆，客运企业2家，公交线路68条，公交车447辆，公交行政村覆盖率100%；客运站3个，其中：宜良大疆客运站为2级客运站，汤池客运站、竹山客运站均为4级客运站；驾驶员培训机构8家，即亮剑驾校、人和驾校、宜良机动车驾驶培训学校、万能驾校、一乘驾校、紫霖驾校、福宝和皓翰两家培训公司，教练车250辆，教练员255人；出租汽车企业1家，即宜良交通鸿兴出租汽车有限公司，出租汽车110辆，出租汽车从业人员200余人；机动车维修经营户308户，其中二类30户，三类278户。全县道路运输从业人员2.2万人。